Subaru Levorg – Wagon lạ cho người thích sự khác biệt và ấn tượng
Là phiên bản wagon của Subaru Impreza WRX, Levorg có thiết kế khá giống phiên bản sedan của mình, đặc biệt là ở phần đầu xe, qua bộ đèn pha HID có
Subaru Levorg là một dòng xe hoàn toàn mới, được hãng xe Nhật giới thiệu vào năm 2014 và bán ra trên thị trường toàn cầu từ giữa năm 2015. Mẫu xe này sử dụng chung sàn với dòng xe Impreza (WRX), có chiều dài cơ sở đều là 2.650mm, tuy nhiên được thiết kế dưới dạng wagon. Đồng thời cùng với mẫu Subaru Outback, Levorg sẽ thay thế cho phiên bản wagon của Subaru Legacy (Legacy Touring Wagon), nên có thể nói đây chính là phiên bản wagon của cả Subaru Impreza WRX và Subaru Legacy.
Subaru Levorg 1.6 GT-S được Subaru giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 11/2015 với giá bán ban đầu là 1,397 tỷ đồng, sau đó được điều chỉnh lên 1,489 tỷ đồng, tức tăng gần 100 triệu đồng. Trên thị trường Việt Nam, rất khó chọn được một mẫu wagon, vì vậy mà Subaru Levorg gần như không có đối thủ trực tiếp. Xedoisong đã có chuyến trải nghiệm mẫu xe này và nhận định rằng, Subaru Levorg mang kiểu dáng wagon rất phong cách, có khả năng chinh phục những người yêu cái mới mẻ, hấp dẫn nhờ không gian nội thất rất rộng rãi và tiện nghi, động cơ dung tích bé nhưng rất mạnh mẽ nhờ hệ thống turbo, đồng thời sở hữu nhiều thành quả công nghệ ấn tượng của Subaru. Tuy nhiên, thực tế Levorg đang gặp không ít khó khăn do thị hiếu kém chuộng xe wagon của người Việt.
Là phiên bản wagon của Subaru Impreza WRX, Levorg có thiết kế khá giống phiên bản sedan của mình, đặc biệt là ở phần đầu xe, qua bộ đèn pha HID có cùng kiểu dáng và tích hợp viền đèn LED chữ C mô phỏng mắt đại bàng, nhưng phần đầu xe Levorg được tô điểm cầu kỳ hơn với khung lưới tản nhiệt mạ crôm, kèm theo cản trước hình thang võng xuống và hẹp dần ở bên dưới (ngược lại so với WRX). Tương tự WRX, Subaru Levorg cũng được thiết kế một miệng hút gió nổi bật trên ca-pô. Đây chính khe hút gió cho tản nhiệt khí nạp của hệ thống tăng áp turbo, một hệ thống tạo ra sức mạnh bên trong động cơ, nhưng cũng thể hiện ra bên ngoài để tạo nên dáng vẻ thể thao đường phố cho chiếc xe.
Subaru Levorg dài 4.690mm, tức hơn phiên bản sedan WRX gần một tấc. Phần đuôi wagon cho thấy kiểu dáng lạ mắt đối với thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, không giống như những chiếc wagon với cột D vuông vức khá đứng ở châu Âu, Subaru Levorg có cột D và kính hậu nghiêng, tạo nên kiểu dáng tổng thể thuôn mượt, kết hợp với cánh gió cân đối trên kính hậu, Subaru Levorg trông giống một chiếc hatchback thể thao kéo dài hơn là một chiếc wagon truyền thống.
Nhờ kiểu dáng wagon với chiều dài lớn, đồng thời được tạo ra nhằm thay thế Legacy Touring Wagon, nên điểm mạnh nổi bật nhất của Subaru Levorg là sự rộng rãi của nội thất. Subaru Levorg có ghế lái chỉnh điện 8 hướng nhưng ghế phụ chỉnh tay, và khi hai ghế này được chỉnh dư giả cho những người ngồi trước, thì khoảng để chân ở băng ghế sau vẫn rất rộng rãi và khó bị đụng gối đối với cả những người cao trên 1m8. Đặc biệt, tựa lưng cho ghế sau của Levorg có thể ngả thêm được để tăng sự thoải mái cho người ngồi. Nhờ kiểu dáng wagon, nên trần xe khá thông thoáng, tạo nên một môi trường dễ chịu, ngoài ra Levorg cũng được trang bị thêm cửa sổ trời. Theo đánh giá của người viết, thì không gian nội thất của Levorg rộng như một chiếc xe cỡ lớn, chứ không giống một mẫu xe cỡ trung theo kích thước của mình. Không những vậy, khoang hành lý của Subaru Levorg cũng lại có dung tích rất lớn lên đến 522 lít, và khi gập hàng ghế sau xuống thì thể tích này tăng lên đến gần 1,5 khối!
Nội thất của Subaru Levorg được thiết kế hài hòa, và toát lên sự cao cấp với ghế bọc da; bệ trung tâm, cần số, tỳ tay và mảng ốp cửa gần bệ tỳ tay đều được bọc da, khâu nổi bằng chỉ xanh trẻ trung. Tô điểm cho tông màu đen của các lớp bọc da là hai dải ốp trắng dạng vân dệt carbon ở hai bên, cùng những chi tiết mạ crôm trắng mờ trên bệ trung tâm, vô lăng và các cửa gió điều hòa. Tương tự như Forester hay WRX, ngoài màn hình của hệ thống giải trí, phía trên bệ trung tâm của Levorg cũng được thiết kế thêm một màn hình lõm sâu, hiển thị các thông số của turbo tăng áp, trạng thái của hệ thống dẫn động bốn bánh Symetrical AWD, cũng như mức tiêu hao nhiên liệu.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply